Los vehículos actuales están repletos de nuevas capacidades, funciones y tecnologías que hacen la vida más fácil y segura. Pero para mantener ese curso y no crear distracciones y confusión es fundamental que proporcione información clara y contextual.
Teniendo esto en cuenta, Volvo ha dado prioridad a que la transición desde el modo de conducción manual al de conducción asistida -y en el futuro, conducción autónoma- sea fácil e intuitiva. Lo mismo puede decirse del acceso a las funciones desde las pantallas que ha decidido presentar de forma simplificada.
Eso se podrá ver en el Volvo EX90, el nuevo modelo eléctrico que se transformará en el buque insignia de la compañía. La clave está en una gran pantalla central con acceso al sistema de navegación, al sistema multimedia y al teléfono, así como a los controles y otras acciones habituales. Dependiendo de si se está estacionado, conduciendo o llamando por teléfono una barra contextual especial sugerirá las acciones más lógicas para la situación específica en la que se encuentre.
Para la información relativa a la conducción, como direcciones, velocidad actual y autonomía, hay una segunda pantalla más pequeña justo detrás del volante. En ella el vehículo contextualiza el cambio de un modo a otro, asegurándose de que sepas qué esperar del vehículo y lo que este espera de ti.
Al combinar el sistema de detección del exterior y el interior con un software desarrollado internamente y la capacidad de cálculo central, el vehículo será capaz de interpretar cada situación y ofrece información contextual a partir de esos datos.
Es decir cuando uno esté conduciendo en modo asistido, el vehículo le informará al conductor continuamente lo que ve y a qué información está reaccionando. Además de proporcionar asistencia a la dirección y ayudar a mantener una velocidad constante.
El Volvo EX90 estará preparado para la conducción autónoma sin supervisión; es decir, que en el futuro el vehículo podrá conducir por si solo. La interfaz de usuario contextual se ha diseñado para que la transición entre los diferentes modos de conducción sea lo más predecible y suave posible.
