Revo Zero, una startup con base en Virginia, Estados Unidos, busca cambiar el juego en el mundo de la movilidad sobre cuatro ruedas. Su último proyecto, el Revo Zero Energy, promete ser un monovolumen funcional, espacioso y eficiente, llevando la experiencia de conducción a un nivel completamente nuevo.
El Revo Zero Energy fusiona la funcionalidad de un monovolumen con el diseño imponente de un SUV. El frente se destaca por una parrilla aerodinámica y faros Full LED que abrazan toda la parte delantera.
No solo rompe esquemas en diseño, sino también en accesibilidad. Cuatro amplias puertas corredizas, con las traseras deslizándose al estilo tradicional de los monovolúmenes y las delanteras hacia adelante, eliminando el pilar central y facilitando el acceso.
Este innovador vehículo presenta un techo panorámico fijo que inunda el interior de luz, pasos de rueda angulares y una zaga en perfecta armonía con la parte delantera en términos de iluminación. El Revo Zero Energy no solo es revolucionario por dentro, sino también por fuera.
Con sus generosos 5,08 metros de longitud, el Revo Zero Energy ofrece un interior espacioso y flexible. Equipado con seis butacas individuales dispuestas en una configuración 2+2+2, este monovolumen permite una experiencia de conducción cómoda y versátil.
El puesto de conducción refleja la atención de Revo Zero a la modernidad. Un volante de fondo plano y una pantalla en forma de L conectan el cuadro de instrumentos digital con la pantalla central, que se sitúa en posición vertical. Estos elementos no solo ofrecen una experiencia de conducción única, sino que también subrayan la apuesta de la marca por la tecnología avanzada.
Aunque los detalles precisos de la mecánica aún no se han revelado completamente, Revo Zero asegura que el Energy se impulsa mediante una tecnología de celda de combustible enchufable. Esta combina hidrógeno como combustible con una batería propia de un vehículo eléctrico, ofreciendo lo mejor de ambos mundos.
La autonomía del Revo Zero Energy es impresionante, con una estimación de alrededor de 1.120 kilómetros. La compañía afirma que la batería eléctrica sirve como fuente de energía principal hasta que la batería de hidrógeno toma el control, ofreciendo así una experiencia de conducción prolongada.
Aunque el Revo Zero Energy ya se puede reservar con un anticipo de 500 dólares, la fecha exacta de inicio de la producción aún está por definirse.
