En el prestigioso Salón EICMA de Milán, la escena de las dos ruedas fue testigo del resurgimiento de un ícono: la Lambretta Elettra. Este scooter eléctrico rinde homenaje a la Lambretta original que conquistó Europa en la década de 1940, compartiendo protagonismo con la icónica Vespa.
La Lambretta Elettra mantiene la esencia de su predecesora, pero se sumerge en la era moderna con tecnología de última generación. El scooter, diseñado principalmente para la movilidad urbana, promete una experiencia que fusiona el encanto clásico con la eficiencia eléctrica.
Equipada con un motor eléctrico de 11 kW (15 CV) de potencia, la Lambretta Elettra despega con fuerza, alcanzando los 110 km/h. Su rendimiento no se limita al asfalto citadino, ya que ofrece la versatilidad necesaria para desplazamientos interurbanos con total confianza.
Aunque la autonomía de la Lambretta Elettra aún se mantiene en las sombras, la batería de iones de litio con capacidad de 4,6 kWh promete cifras notables. Sin embargo, surge un obstáculo: la batería no es extraíble. Este detalle limita las opciones de carga a lugares con tomas de corriente cercanas, una consideración crucial para aquellos que residen en entornos urbanos compactos.
A pesar de la inmovilidad de la batería, la Lambretta Elettra compensa con carga rápida. En casa, se carga en 5 horas y media, pero con un punto de recarga, alcanza el 80 % en un impresionante tiempo de 35 minutos.
Con una altura de asiento de 780 mm y una capacidad de carga máxima de 135 kg, la Lambretta Elettra ofrece comodidad y resistencia en un paquete compacto y elegante.
Aunque el precio y la fecha de lanzamiento de la Lambretta Elettra aún son un misterio, su presencia en el Salón EICMA ha creado expectativa entre los amantes de los scooters eléctricos con estilo vintage.
