El mundo de los hiperdeportivos está de luto con la reciente noticia de que Ferrari ha decidido retirar del mercado a uno de sus icónicos modelos. Se trata del Ferrari SF90 Stradale, el cual fue lanzado en mayo de 2019 y que cautivó a los entusiastas de los súperdeportivos por su rendimiento.
Aunque el SF90 Stradale no fue diseñado para reemplazar al legendario LaFerrari, se posicionó como el nuevo estandarte de la marca italiana en el ámbito de los vehículos híbridos.
Equipado con un motor V8 de 4.0 litros derivado del Ferrari F8 Tributo, el SF90 Stradale llevó este propulsor hasta los 780 caballos de potencia. En sinergia con tres impulsores eléctricos que aportaban otros 220 caballos, alcanzó un total de 1.000 caballos y 900 Newton metro de par.
El resultado fue un hiperdeportivo que no solo ofreció un rendimiento sobresaliente con una velocidad máxima de 340 km/h, sino que también incorporó la tecnología híbrida de manera efectiva fusionando potencia y eficiencia.
El SF90 Stradale tuvo una variante llamada Assetto Fiorano, que se centraba en la optimización del rendimiento en pista. Esta versión mejorada se distinguía por su mayor carga aerodinámica y una reducción en el peso, lo que le permitía obtener tiempos de vuelta más rápidos.
La decisión de Ferrari de retirar el SF90 Stradale coincide con la presentación de los resultados financieros del primer semestre. Junto con el SF90 Stradale, Ferrari también ha anunciado el cese de producción del Ferrari 812 GTS, que será reemplazado por el Ferrari 12Cilindri, presentado en mayo de 2024.
El adiós al SF90 Stradale, que en sus mejores épocas costó medio millon de dólares, marca el cierre de un capítulo importante para Ferrari, pero también abre la puerta a nuevas posibilidades. De hecho, ya están en marcha las pruebas del coche que tomará su relevo. Este nuevo modelo promete continuar con el legado de innovación y rendimiento que ha caracterizado a Ferrari en los últimos años.
En paralelo, el Ferrari Roma, otro de los modelos de acceso a la marca, también está celebrando su quinto aniversario en 2024. Sin embargo, las ventas del Roma han comenzado a disminuir, lo que sugiere que su ciclo de vida comercial podría estar llegando a su fin. Aunque Ferrari no ha anunciado un reemplazo para el Roma, es probable que la marca esté trabajando en un nuevo deportivo que continúe atrayendo a los entusiastas de la marca.
