Una pieza única de la historia de la prestigiosa marca Ferrari está a punto de cambiar de manos. Se trata de la Ferrari 250 LM que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1965. Este vehículo, que será subastado por RM Sotheby’s en pocas semanas, tiene la particularidad de ser el último auto de la firma del Cavalino Rampante que conquistó la mítica prueba de resistencia con un motor V12.
Cuando esta 250 LM de 1964 cruzó la línea de meta en Le Mans en 1965, selló no solo una victoria histórica, sino también el fin de una era. Fue la última vez que Ferrari, bajo el liderazgo de Enzo Ferrari, ganó la icónica carrera con un motor V12. Además, esta victoria fue aún más significativa al haber sido lograda por un equipo privado, el North American Racing Team (NART), liderado por Luigi Chinetti.
Este modelo en particular, con el número de chasis 5893, es el sexto de los 32 fabricados por Scaglietti. Ha competido en seis carreras de 24 horas, incluyendo Daytona en 1970, donde culminó su carrera deportiva antes de ser adquirido por el museo del Indianápolis Motor Speedway. Desde entonces, ha sido preservado en un estado altamente original, con un mantenimiento esporádico para conservar su funcionalidad.
Bajo el capó, esta Ferrari conserva su motor Tipo V12 y su caja de cambios original, los mismos que impulsaron su victoria en Le Mans con Masten Gregory, Ed Hugus y Jochen Rindt como pilotos. Este detalle, junto con su exclusividad y relevancia histórica, explica la cifra astronómica estimada para la subasta.
Fue una victoria inesperada para NART y el 250 LM en un campo lleno de prototipos más potentes, y marcó la primera y única vez que un Ferrari privado se llevó la victoria general en Le Mans por delante de los autos de la propia Scuderia Ferrari. El impresionante resultado de 1-2-3 de Ferrari marcó la sexta victoria consecutiva en Le Mans para un Ferrari, un récord en ese momento.
Según los expertos, este bellísimo modelo concebido en Maranello podría superar ampliamente los 26 millones de dólares, consolidándose como una de las Ferrari más caras jamás vendidas.
Además, el contexto histórico agrega un atractivo único: después de la victoria de la 250 LM en 1965, Ferrari tuvo que esperar 58 años para volver a triunfar en Le Mans, esta vez con un motor mucho más moderno y compacto.
La subasta que se realizará en París será un momento clave para los amantes de los autos clásicos, y todos los ojos estarán puestos en el precio final que alcanzará este vehículo legendario.
