El Volvo EX90, el próximo SUV totalmente eléctrico de la marca sueca que se presentará el próximo 9 de noviembre, dispondrá de un sistema de seguridad que paralizará el vehículo en caso de que el conductor se quede dormido.
La compañía explicó que el nuevo EX90 desplegará una seguridad estándar superior a la de cualquier modelo anterior. “Seguiremos innovando hasta que los coches ya no se estrellen, hasta que seamos una empresa 100% libre de carbono”, destacó Volvo, que ha definido al EX90 como el comienzo de una nueva era.
El desarrollo de la última tecnología de seguridad de Volvo se basa en la compresión del comportamiento humano tras décadas de investigación al respecto. En este sentido, el nuevo vehículo incluirá una tecnología de sensores vaguardistas que permitirán detectar el estado de ánimo y la fatiga del conductor.
LiDAR es el nombre del nuevo método de detección remota de Volvo. Estos utilizan la luz en forma de láser para medir rangos con un alto nivel de precisión.
La diferencia que LiDAR puede marcar para la seguridad de la vida real “es notable”, según la marca, que estima que, gracias a este sistema los accidentes graves pueden reducirse hasta en un 20%, mientras que la prevención general de accidentes se puede mejorar hasta en un 9%.
Integrada en la línea del techo del próximo EX90 y estandarizada con el tiempo, la tecnología LiDAR puede detectar peatones a distancias de hasta 250 metros y algo tan pequeño y oscuro como un neumático en una carretera negra 120 metros más adelante. Todo esto mientras se viaja a velocidades de autopista. Debido a que no depende de la luz como una cámara, el sistema funciona tanto de día como de noche.
El Volvo EX90 dispondrá de un conjunto exclusivo de ocho cámaras, cinco radares, 16 sensores ultrasónicos y un sensor LiDAR de última generación.
El interior del coche dispone también de unos sensores y cámaras especiales que, mediante un algoritmo de desarrollo propio, miden la concentración en la mirada del conductor. De este modo, el EX90 podrá saber cuándo el conductor está cansado o no presta atención a la carretera.
En este caso, el sistema te avisará “primero, con un suave empujón y luego con más insistencia si es necesario”. En caso de que el usuario se quedara dormido, el coche está diseñado para detenerse de forma segura y pedir ayuda externa.
