El Peugeot e-208 eléctrico se beneficiará de un importante cambio tecnológico el próximo año al incorporar el nuevo motor proveniente del Peugeot e-308.
El e-208 adoptará el motor de 156 caballos (20 caballos adicionales), por lo que ofrecerá hasta 38 kilómetros más y un 10,5% más de autonomía, alcanzando 400 kilómetros.
Además, contará con una batería de alto voltaje más eficiente, con una capacidad bruta de 51 kWh (48,1 kWh útiles) que funciona a 400 voltios.
La eficiencia ha sido parte central de las preocupaciones de los diseñadores de esta nueva mecánica y del e-208, dado que todos estos desarrollos permiten aspirar a un consumo medio de energía muy bajo, con unos 12 kWh cada 100 km.
A finales de 2021, el e-208 se benefició de un primer desarrollo tecnológico destinado a aumentar su eficiencia, que le permitió ofrecer hasta 362 kilómetros de autonomía WLTP, 22 kilómetros más que en la primera versión lanzada a finales de 2019.
Así, desde su lanzamiento y gracias a estos dos desarrollos, el Peugeot e-208 ofrece un 17,65% más de autonomía y un 15% menos de consumo energético.
El 208 eléctrico dispone de dos tipos de cargadores: de serie cuenta con un cargador monofásico de 7,4 kW y con un cargador trifásico de 11 kW, opcionalmente. Además, el e-208 admite carga rápida, desde un punto de carga público de 100 kW puede pasar del 20% al 80% del nivel máximo de carga en menos de 25 minutos.
