La empresa británica White Motorcycle Concepts (WMC) se ha propuesto revolucionar el mercado de las motocicletas a través de un modelo innovador, la WMC250EV. Esta moto eléctrica fue diseñada para batir un récord de velocidad, pero lo que llama la atención es la solución que se encontró para reducir la resistencia del aire.
El perfil de la WMC250EV no difiere mucho de otras motos concebidas para volar bajito, pero si se ve de frente se nota a simple vista su secreto: un hueco longitudinal que es atravesado por el aire para conseguir una mayor velocidad y eficiencia.
Según los ingenieros de WMC su diseño logra una reducción del 69% sobre la moto con el mejor coeficiente de resistencia del mundo, que es de 0.118. Por eso la mejor manera de demostrar que el concepto es acertado es mejorar una marca: los 407,164 km/h que estableció una Voxan Wattman.
Además de dotarla de velocidad y eficiencia energética, esta solución aumenta también la estabilidad porque la moto se pega más al piso, algo que permite otras mejoras tecnológicas que en las motocicletas tradicionales no son posibles.
La WMC250EV se mueve gracias a cuatro pequeños propulsores ubicados en sus ruedas. Dos están en la delantera, generan 27 CV cada uno y cuentan con la ayuda de una tecnología llamada D-Drive que utiliza la energía cinética; mientras que los otros dos están en la trasera y proporcionan de 80 CV. En consecuencia, la moto británica genera 134 caballos.
“Los récords son todo champán, pero realmente representan la parte insignificante de la historia”, explicó Rob White, consejero delegado de la empresa. Sin dudas, con su frase dejó claro que la WMC250EV ha llegado para hacer historia.
