El Mercedes-AMG ONE ha vuelto a hacer historia al superar su propio récord en la variante Nordschleife del circuito alemán de Nürburgring, consolidándose como el coche de producción más rápido del mundo. El piloto Maro Engel, embajador de Mercedes-AMG y corredor del DTM, logró marcar un tiempo impresionante de 6:29,090 minutos en la legendaria pista de 20,832 kilómetros, mejorando en más de cinco segundos su propio récord anterior.
Este hiperdeportivo, que lleva la tecnología de la Fórmula 1 directamente a las carreteras, ha dominado la categoría de los superdeportivos desde octubre de 2022, y su más reciente hazaña refuerza su posición como líder indiscutible.
Para lograr este récord, fue crucial una meticulosa preparación y las condiciones perfectas en la pista. Con una temperatura de 15 grados centígrados en el ambiente y 20 grados en el asfalto, el agarre fue óptimo. Engel, utilizando la tecnología híbrida del Mercedes-AMG ONE, completó su tercera vuelta cronometrada a las 18:56.
Engel, al igual que los pilotos de Fórmula 1 como Lewis Hamilton y George Russell, aprovechó el sistema Energy Flow Control (EFC) de cuatro etapas del coche, que permitió una regeneración eficiente de energía a lo largo de la exigente pista.
El Mercedes-AMG ONE cuenta con un propulsor híbrido E PERFORMANCE que combina un motor de combustión V6 turboalimentado de 1.6 litros y cuatro motores eléctricos. Juntos, generan 1.063 CV y permiten alcanzar una velocidad máxima de 352 km/h. Esta impresionante potencia se traduce en un rendimiento excepcional, con una tracción integral AMG Performance 4MATIC+ y un sistema de aerodinámica activa que optimiza la velocidad y el manejo en cada tramo de la pista.
El programa de conducción Race Plus seleccionado por Engel, ajustó la altura del vehículo y activó el sistema de reducción de la resistencia aerodinámica (DRS), lo que permitió alcanzar una velocidad aún mayor en las secciones rápidas del circuito, mientras que los elementos aerodinámicos desplegables en las curvas proporcionaron mayor estabilidad.
El AMG ONE está equipado con frenos cerámicos de alto rendimiento que garantizan una deceleración y estabilidad óptimas, mientras que los neumáticos desarrollados especialmente para este modelo, permitieron maximizar el agarre y las prestaciones en la pista. Estas innovaciones, junto con la aerodinámica avanzada y la optimización del sistema DRS, fueron clave para lograr el nuevo récord.
El Mercedes-AMG ONE no solo ha traído la tecnología de la F.1 a la carretera, sino que también ha mejorado la experiencia de conducción con su sistema de propulsión híbrido y su capacidad de regenerar energía durante la frenada. El sistema de baterías de iones de litio, derivado directamente de la F.1, asegura un rendimiento óptimo incluso en las condiciones más exigentes, con una refrigeración innovadora que permite mantener la batería a una temperatura constante de 45 grados.
El nuevo récord establecido por el Mercedes-AMG ONE, un hypercar de edición limitada que vale 3.5 millones de dólares, solo refuerza su dominio en el mundo de los superdeportivos, sino que también marca un hito en la transferencia de tecnología de la F.1 a los coches de producción.
Este logro es testimonio del compromiso de Mercedes-AMG con la innovación y la excelencia, dejando claro que, en el ámbito de los hiperdeportivos, el único rival del AMG ONE es él mismo.
