Lotus, la icónica marca de alto rendimiento, está lista para sorprender al mundo una vez más con un nuevo deportivo eléctrico. Bautizado con el código interno "Tipo 135", este vehículo promete ser una fracción del precio del exclusivo Evija, valorado en aproximadamente 1.5 millones de dólares.
Según informes de Autocar, Lotus tiene previsto presentar el nuevo modelo en 2025 y comercializarlo a un precio cercano a 100.000 dólares cuando las ventas comiencen en 2027.
Mike Johnstone, Director Comercial del Grupo Lotus, afirmó a Autocar: “Necesitamos el corazón de la marca, que tiene que ser ese deportivo biplaza. De lo contrario, solo seríamos una marca con un emblema de Lotus. El deportivo es una parte esencial de nuestro futuro”.
El Tipo 135 ocupará el lugar del Elise y el Emira en la alineación de Lotus. Será un biplaza y se montará sobre la arquitectura LEVA (Arquitectura de Vehículos Eléctricos Ligeros), desarrollada originalmente para la colaboración de modelos entre Lotus y Alpine.
La estructura del chasis será un 37% más ligera que la del Emira, aunque el peso final probablemente será mayor debido al pesado paquete de baterías.
Se ofrecerán trenes motrices de uno y dos motores, con potencias reportadas de 469 caballos de fuerza y 872 CV, respectivamente. La plataforma podrá alojar configuraciones de tracción trasera y a las cuatro ruedas, con Lotus indicando a Autocar que no quiere descartar la posibilidad de agregar un sistema de tracción total con vectorización de par similar al del Evija.
Según los informes, habrá baterías de 66.4 kWh y 99.6 kWh disponibles, que proporcionarán alrededor de 480 y 724 kilómetros de autonomía, respectivamente.
En lugar de colocar las baterías debajo del piso como muchos vehículos eléctricos, Lotus planea apilarlas detrás del conductor. Esto permite que los ocupantes se sienten un poco más bajos, proporcionando una experiencia de deportivo más tradicional que los compradores esperan de la marca.
Lotus fabricará el Tipo 135 en Inglaterra, a diferencia del Emeya y el Eletre, que provienen de China. La compañía estima que puede vender entre 10.000 y 15.000 ejemplares del deportivo a nivel mundial cada año.
