La octava generación del Chevrolet Corvette ha marcado un hito en la historia del modelo, destacándose no solo por su diseño innovador y la reubicación del motor en la parte trasera, sino también por la incorporación de variantes extremas que rivalizan con los deportivos más costosos del mercado. Entre estas versiones, el Corvette ZR1 se alza como el más radical y potente de la serie.
El Corvette ZR1 está impulsado por un motor V8 biturbo de 5.5 litros, denominado LT7. Esta evolución del LT6 del Z06 ofrece una impresionante potencia de 1.079 caballos de fuerza y 1.121 Nm de torque, superando incluso las cifras del primer Bugatti Veyron.
Para alcanzar estas cifras, se han implementado mejoras significativas en el motor, como una cámara de combustión más grande, una nueva tapa del motor, ajustes en la inducción y apertura de válvulas, un nuevo sistema de inyección y un sistema que simula el anti-lag.
La transmisión del ZR1 es una automática de doble embrague con ocho velocidades, rediseñada para manejar la potencia adicional. Aunque Chevrolet no ha confirmado la velocidad máxima exacta, se espera que el ZR1 alcance los 346 km/h. Además, el ZR1 puede completar el cuarto de milla en 9,7 segundos a 241 km/h, superado únicamente por el Dodge Challenger SRT Demon 170 en términos de velocidad en línea recta.
El diseño del ZR1 no solo se centra en la potencia, sino también en la aerodinámica y la reducción de peso. El vehículo cuenta con nuevas entradas y salidas de aire, un techo de fibra de carbono y llantas de 20” o 21” que pueden ser de fibra de carbono o aluminio. Además, el ZR1 está equipado con frenos carbocerámicos de 15,7” adelante y 15,4” atrás, capaces de detener el auto de 322 km/h a 130 km/h en solo 24,5 segundos.
En el interior, el Corvette ZR1 mantiene el diseño de las versiones anteriores, con algunas adiciones como nuevas placas en el volante y un medidor de presión adicional para los turbos. La pantalla central de 8” y el tablero de 12” permanecen, proporcionando información crítica sobre el desempeño. El ZR1 estará disponible en dos configuraciones: coupé tradicional y convertible, con pesos de 1.665 kg y 1.705 kg respectivamente.
El paquete opcional ZTK incluye un alerón ajustable de fibra de carbono, mejorando la capacidad del ZR1 para tomar curvas a altas velocidades. Este paquete es ideal para quienes buscan maximizar el rendimiento en circuitos.
Chevrolet aún no ha confirmado el precio del Corvette ZR1, pero se anticipa que, a pesar de su impresionante rendimiento y tecnología, podría ofrecer un valor competitivo en comparación con sus rivales.
