BMW celebra los 50 años de su icónica línea M con el lanzamiento del BMW M3 CS, una versión más potente y ligera del M3 Competition xDrive.
El BMW M3 CS es una versión más práctica del M4 CSL, pero eso no significa que sea menos radical. Su diseño exterior es más agresivo con detalles como una parrilla con bordes en color rojo y una insignia específica.
Los faros cuentan con tecnología láser y la luz diurna es amarilla. También tiene elementos hechos en plástico reforzado con fibra de carbono, como el spoiler delantero, las carcasas de los retrovisores, los faldones laterales, el spoiler trasero, el capó, las branquias de las aletas delanteras, el difusor y el panel del techo.
En el interior, el BMW M3 CS es el primer Serie 3 en adoptar la configuración de doble pantalla digital contigua con la que ya cuentan otros modelos de la marca. El cuadro de mandos es de 12,3 pulgadas y la pantalla del sistema multimedia de 14,9 pulgadas.
El volante viene tapizado en Alcantara con la señal de centrado en la parte superior. Los asientos son tipo bacquet con una estructura de fibra de carbono y la tapicería es de cuero negro y rojo.
En cuanto a su mecánica, el motor del BMW M3 CS es el conocido 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros, aunque en esta ocasión cuenta con 550 caballos y un par máximo de 660 Nm.
La caja de cambios es automática M Steptronic de ocho velocidades y el sistema de tracción es total, aunque entre los diversos modos de funcionamiento que ofrece se incluye uno que envía todo el par motor al tren trasero.
El BMW M3 CS acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 307 km/h. Los frenos carbocerámicos y la suspensión presentan mejoras respecto al M3 convencional.
El BMW M3 CS es un vehículo con un rendimiento impresionante, con una estética agresiva y un interior lujoso, es un vehículo que seguro será muy deseado por los amantes de los coches de altas prestaciones.
