La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos recibió de parte de General Motors y Ford un pedido para que se les otorguen exenciones para implementar una cantidad limitada de vehículos autónomos sin controles humanos como volantes y pedales de freno.
El regulador de seguridad automotriz estadounidense, que tiene la autoridad para otorgar estos permisos, publicó el miércoles las peticiones por separado y las abrió para comentarios públicos durante 30 días.
Ambos fabricantes de automóviles quieren desplegar hasta 2.500 vehículos al año, el máximo permitido por la ley, para servicios de entrega y viajes compartidos.
General Motors y su unidad de tecnología de conducción autónoma, Cruise, revelaron solicitaron permiso a la NHTSA para “desplegar vehículos autónomos sin volantes, espejos, señales de giro o limpiaparabrisas”.
La intención de GM es utilizar el Cruise Origin, un vehículo con puertas tipo metro y sin volante y en que todos los pasajeros deben abrocharse los cinturones de seguridad antes del inicio de su viaje autónomo.
Ford, en tanto, tiene la intención de implementar un vehículo autónomo de transporte y entrega de paquetes a principios de esta década. El fabricante de automóviles le dijo a la NHTSA que para sus vehículos autónomos “tener controles de conducción activos y comunicaciones introduciría un riesgo inaceptable para la seguridad”.
El administrador de la NHTSA, Steven Cliff, dijo que la agencia “examinará cuidadosamente cada petición para garantizar que se priorice la seguridad e incluir consideraciones de acceso para personas con discapacidades, equidad y medio ambiente”.
