A modo de anticipo, Mercedes-Benz presentó el diseño interior del futuro Mercedes-AMG SL, que viene a transformar la emblemática tradición del primer 300 SL Roadster de la era moderna.
El nuevo canon de dimensiones, optimizado con precisión permite integrar, por primera vez desde 1989 (Mercedes SL de la serie R 129), una configuración de 2+2 asientos. Con ello, el nuevo SL es más versátil que nunca.
Las plazas traseras aumentan la idoneidad del vehículo para el uso diario y permiten viajar cómodamente a personas de hasta 1,50 metros de estatura. Si no se necesitan los asientos traseros adicionales, es posible montar un paravientos para proteger a los ocupantes de los asientos delanteros de corrientes de aire en la nuca. También es posible utilizar la segunda fila de asientos como espacio guardaobjetos adicional.
El tablero de instrumentos simétrico responde a un diseño escultural con robusta forma de ala, y se divide en una sección superior y otra inferior. Entre los aspectos destacados cabe mencionar los cuatro difusores galvanizados en nuevo diseño de turbina para la ventilación.
A pesar de su simetría, el diseño del puesto de conducción está claramente centrado en el conductor. La pantalla LCD de alta definición en formato de 12,3 pulgadas del cuadro de instrumentos no es exenta, sino que está integrada en un visor de alta tecnología. Esta disposición evita reflejos de la luz solar.
La consola central domina la zona del vehículo situada entre el conductor y el acompañante. Se trata de un elemento de gran anchura que asciende claramente hacia delante hasta integrarse en la sección inferior del tablero de instrumentos. El núcleo funcional y estético de la consola central es una placa metálica que atraviesa los revestimientos de cuero delante y detrás.
Al igual que la consola central, las superficies de las puertas evolucionan orgánicamente a partir del tablero de instrumentos. El resultado es un rasgo fluido, acentuado por las costuras de adorno, que enmarca la totalidad del interior y transcurre junto a los difusores de turbina laterales.
El diseño vanguardista de los asientos del nuevo Mercedes-AMG SL supone una evolución deportiva de la concepción escultural de los asientos típica de Mercedes. En su configuración se alternan con maestría capas y superficies envolventes. De ese modo, los asientos presentan un aspecto más ligero y menos voluminoso. Los reposacabezas están integrados en el respaldo y contribuyen así a las proporciones deportivas del asiento.
La generación más reciente de MBUX (Mercedes-Benz User Experience) asegura un manejo intuitivo y es capaz de aprender. Algunas opciones de menú, como Performance o Track Pace, acentúan el cariz deportivo del vehículo. El habitáculo es así aún más digital e inteligente, pues se ha perfeccionado profundamente el hardware y el software. Las pantallas LCD muestran imágenes brillantes que facilitan el control de las funciones del vehículo y de confort.
El visualizador del conductor y el visualizador central transmiten una vivencia estética cabal. Es posible variar el aspecto del cuadro de instrumentos con ayuda de diferentes estilos de visualizado, así como de vistas principales con opciones individuales de personalización.
El Head-up-Display opcional favorece una conducción relajada, pues el conductor no necesita desviar la mirada de la calzada. Este equipo muestra indicaciones e instrucciones relevantes en forma tridimensional, superpuestas sobre la visión real de la situación de conducción y del entorno. También aquí puede elegirse entre distintas variantes de estilo, en armonía con la vista del cuadro de instrumentos. La iluminación de ambiente enmarca el exclusivo interior en 64 colores diferentes en función del equipamiento y del gusto personal del conductor.
