Se trata de una licitación que ganó una empresa marítima por 67 millones de dólares. Investigan a funcionarios de Cambiemos y a ejecutivos de la petrolera estatal.
Una media cautelar dispuesta por el juez federal Sebastián Ramos suspendió un millonario contrato entre YPF y la Compañía Naviera Horamar, que se firmó dos semanas después de la derrota de Juntos por el Cambio en las PASO del año pasado. El magistrado investiga el rol que tuvieron funcionarios del gobierno de Mauricio Macri y los ejecutivos de la petrolera estatal durante el proceso de licitación, informó el portal Negocios&Política este martes.
Se trata de un contrato por 67 millones de dólares, producto de una polémica licitación por el transporte marítimo y abastecimiento de hidrocarburos a través de la hidrovía San Lorenzo-Barranqueras (entre Santa Fe y Chaco), uno de los principales corredores de combustible del país, por el plazo de cinco años, con opción de prórroga por otros dos. La firma Horamar está en manos del Grupo Navíos Maritime Holding, una empresa que cotiza en la Bolsa de Nueva York.
La firma, cuyo representante en el país es el empresario Claudio López, está construyendo en Paraguay tres remolcadores y media docena de barcazas, que deberán estar listas para el primer día de enero de 2021, fecha en que se iba a efectivizar la adjudicación, firmada el 5 de septiembre de 2019. Pero ahora todo quedará frenado, al menos hasta que el juez determine si los ejecutivos de YPF y los funcionarios que intervinieron en el proceso de licitación deben ser procesados por los delitos de "incumplimiento de autoridad y violación de los deberes de funcionario público" y de "defraudación contra la Administración Pública".
La medida cautelar del magistrado, de 52 páginas, fue dictada a raíz de una presentación judicial realizada por SuPeH Flota, el sindicato que representa a los operarios marítimos que trabajan en las embarcaciones contratadas por YPF.
Un contacto en Horamar
En el marco de la investigación judicial, Ramos ordenó una serie de allanamientos en YPF y en la empresa naviera que ganó la licitación. Además de secuestrarse toda la documentación, el juez requirió que se analice el intercambio de correos electrónicos entre los ejecutivos de la petrolera estatal y la Compañía Naviera Horamar.
La polémica licitación que está bajo la lupa de la Justicia se abrió en abril de 2019, durante la gestión de Guillermo Dietrich como ministro de Transporte. A cargo de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación se encontraba Mariano Saúl, hombre de confianza del entonces interventor en la Administración General de Puertos, Gonzalo Mórtola. Y el CEO de YPF en aquel momento era Miguel Ángel Gutiérrez.
Antes de la llegada de Saúl, al frente de la Subsecretaría se encontraba Jorge Metz, piloto de ultramar que desembarcó en el gobierno de Macri después de haber sido durante ocho años gerente de Transporte Marítimo de la Compañía Naviera Horamar, firma que ganó la polémica licitación.
